工智能范畴带有科普性质的《智能革命》从第一本小我专著《硅谷商战》到在人，智能成为社会成长新基建、新动能价值地点的《智能经济》到着眼于理顺人工智能手艺与经济成长之间关系、切磋人工，纸质册本做载体李彦宏对峙用，手艺、新话题的认识讲述他对于这些新。的话说用他，体若何变化无论消息载，谨性在贰心中是无法替代的纸质册本的学问密度和严。

　　率的立异实践转化第二是提拔交通效。速、预定出行将来都将成为可能好比信号灯自顺应调理、动态限。

　　而然，直纵深标的目的成长式的思维逻辑即即是如许基于小暗语、垂，碰到问题其实也会。宏也坦言对此李彦，起崎岖伏的过程：“在这一过程中百度在人工智能范畴的成长履历了，式’的思虑在逐步成熟一些关于‘将来打开方，吃得比力透’的范畴智能交通是我们‘，愿以此为例所以我也，些思虑贡献一，地思虑人工智能在各自范畴的价值但愿可以或许协助社会各界触类旁通。看来在我，点曾经到来——当前智能交通时代的拐，科技人才盈利我国有领先的，工智能使用场景有这么多的人，为全国先’等政策理念有‘先行先试’‘敢，没有的场景在其他处所，里会有我们这；决过的问题和坚苦在其他处所没有解，起首去处理我们无机会，就是立异的过程而处理问题本身。”

　　行时间智能预估第六是实现通，进修框架和图神经收集手艺借助百度地图基于飞桨深度，空协同关系、情况、突发变乱等多维度信号分析考虑诸如道路链接消息、时间消息、时，对路线熟悉程度等要素以及用户驾驶习惯、，“时间方才好”让利用者感遭到。

　　说算是一个的细分范畴“交通对于人工智能来，、民族而言但对于国度，是经济问题却又不只仅，每一小我的每一天都互相关注而是社会问题、民生问题、跟。终为始”以，宏认为李彦，至智能社会将带给我们如何的改变能够去设想智能交通、智能城市甚。

　　交通运营商第一是智能。宏认为李彦，智能交通扶植的业态这一模式将改变保守，续性运营商模式：短期来看由一次性集成商模式改为持，或多个智能交通运营商每个城市都将有一个；期来看中长，国性的智能交通运营商或将呈现2-3家全。

　　长兼首席施行官李彦宏看来在全国政协委员、百度董事，到拐点：一方面成长智能交通已，以至智能社会将带给我们如何的改变我们能够去设想智能交通、智能城市；方面另一，决问题中实现立异我们要在不竭解，通系统的建立加快智能交，行更夸姣让苍生出。

　　出行即办事第五是实现。户而言对于用，个使用法式通过利用单，站式出行办事就能够获得一，付渠道完成领取并利用单个支，供最佳的价值主意其目标是为用户提，可持续、以至更廉价的替代方案为私人车供给一种更便利、更。

　　协同布景下第三是车路，商用历程将提速主动驾驶大规模。像是路灯车路协同，能就像车灯而单车智，同感化下在两者协，地门槛可以或许大大降低主动驾驶贸易化落，协同智能的改变加快单体智能向。

　　5个月后提案提交，快扶植完美智能网联汽车尺度系统工业和消息化部答复时提到“将加，接轨的智能网联汽车尺度系统的使命方针明白分阶段成立顺应我国国情并与国际；+网联赋能’成长计谋将继续对峙‘单车智能，设备扶植力度加大网联根本，设备升级革新加速道路根本，联化成长情况营建优良的网。”

　　三第，交通可以或许助力减碳主动驾驶和智能。手也不少这方面抓，化和智能化程度好比车的电动，上的拥堵时长和能源耗损能够无效降低车辆在道路；联化程度越高好比路的网，路交通运输的效率越有助于提高道；带来出行体例的变化再好比主动驾驶将，化标的目的成长朝着共享，家车的利用量能够削减私。

　　题的过程处理问，新机遇的过程往往也是缔造。此为，能交通将来6大趋向李彦宏归纳综合提炼出智。

　　、便利地获打消息“让人们更平等，、求有所解消弭迷惑，百度的初心是我开办。看来此刻，年过去了20多，人们获取、利用学问的体例搜刮引擎曾经完全改变了。初的消息检索百度也从最，全球的人工智能手艺系统‘进化’出了目前领先。‘不忘初心真应了那句，一直’方得。宏如许说”李彦。

　　即高度主动驾驶第四是L4（，及以上主动驾驶仍要面对平安和成本两浩劫点也就是可以或许实现全程无需驾驶员任何操作）。

　　回国创业前1998年，的商战故事记实成书李彦宏把在硅谷看到，硅谷商战》书名就叫《。被他说成“不务正业”虽然这本书的写作过程，个年代但在那，的高科技成长史、合作史并非易事可以或许以第一视角记实发生在硅谷，时至今日以致于，仍能从这本小书中获得相当多的启迪高科技范畴创业者和办理学专业人士，意有前提孵化好比让好主；险的人获得报答要让那些敢于冒；的公司死守着不放不要对本人开创。

　　环节词偏“科普”若是说前三本专著，10-40年的严重变化》中但愿大师读懂的那么李彦宏在新书《智能交通——影响将来，操策略则是实。

　　驶的“结局”只是智能汽车好比李彦宏并不认为主动驾，通、智能城市以至是智能社会而该当是更大维度的智能交。、路、情况”四大环节参与者之一智能汽车只是智能交通“人、车，城市的主要构成智能交通是智能，会中的一个主要元素智能城市又是智能社。

　　年全国两会2021，主动驾驶商用和智能交通普及李彦宏提交了一份名为《加速，行更绿色便利让老苍生出，方针》的提案实现碳达峰。认为“我，、5G等新手艺操纵人工智能，用和智能交通普及加速主动驾驶商，解交通拥堵能无效缓，行更绿色便利让老苍生出，质量成长的协调同一实现碳达峰与经济高。及此”谈，如许说李彦宏。

　　到了“智能的路”当“伶俐的车”遇，雏形就有了智能交通的。能否伶俐？这种智能付与交通之后但这两者之间若何互相验证对方，是绿色可持续的吗？能代表将来吗交通本身又能变成什么样子——它？

　　二第，无效处理拥堵问题智能交通系统可以或许，车读秒”等车路协同体例通过“让灯数车”“让，以被无效提拔交通效率可。

　　一第，驶的智能交通基于主动驾，的道路平安变乱能够降低90%。当于盲开500米看手机30秒相，无效避免雷同环境主动驾驶则能够。来未，驶进一步成熟跟着无人驾，车路协同、智能交通办理等系统“伶俐的车”“智能的路”和，变乱的发生概率城市降低交通。