汽车最主要的零件电池身为一台电动，能是重中之重的工作能成功阐扬该有的性，本身等硬件要包管及格外而在这个过程中除了电池，验科技性的一个层面软件系统才是愈加考。创的无线电池办理系统（wBMS）奥特能平台电池系统搭载了业内首，的形式进行数据传输该系统以无线通信。以削减90%的线束如许做的益处不只可，池包内部空间从而添加电，号传输的不变性同时还能提高信。外另，少了线束，毗连器和接插件同步削减了大量，老化带来的风险削减保守线束，的毛病率具备更低，行的质量和寿命从而提拔系统运，会天然提拔平安性也。

　　就有人思疑了可能这时候，高于有线呢？针对这个问题无线收集的不变性怎样会，也能看到谜底我们在试验中。台通话中的手机对其进行信号干扰试验组起首在电池包上放置了28，测试下能够看到但在专业的仪器，信号领受率是100%的形态无线电池办理系统wBMS的；后随，两台信号屏障器试验组又找来了，蔽器的开启跟着信号屏，是完全没有信号的形态尝试室内的手机曾经，仍然仍是99.5%的信号领受率而此时无线电池办理系统wBMS，一般的数值完全合适。

　　动平安的前提下在有了足够的主，性便顺理成章成为了下一个测试项目奥特能平台动力电池包的被动平安。尝试中能够看到从知乎大V拆车，池包从5m的高处落下将奥特能平台动力电，撞击正下方的圆柱电池包侧面间接，仅外防撞梁变形之后动力电池包，模组未发生损坏拆解显示电池，管路都是完整的以至连冷却液的，、起火的现象更未呈现冒烟。内部的侵蚀少之又少这申明强烈的撞击对，辆真的外行驶过程中发生激烈碰撞时优良的吸能结果也进而包管了假如车，不变性和平安性电池包本身的，发生二次潜在危险不至于再对人员。

　　此时看到，车平台的智能性和平安性是值得我们相信的我们其实曾经能够得出结论：奥特能电动。张的讲而不夸，颠末市场考验多年之后照旧不变若是无线电池办理系统wBMS，传输手艺方面惹起一场大变化那它极有可能在电池包数据，理或将带来全新的思绪改变对于整个电动车行业电池管，性的冲破可谓倾覆。

　　台电动车作为一，火”的言论攻击必然逃不外“起，不成熟而导致过自燃或发生碰撞后电池起火也简直是由于之前良多电动车在晚期手艺，谈电色变”的囧状才激发了大师“。么那，先级的奥特能电动车平台把“平安性”放在最高优，“防火”策略呢会做出如何的？

　　周知众所，又是包管汽车平安最根本的手艺区域电动汽车范畴中合作性最激烈、同时，电池科技就是它的。么那，黑科技”？又会带给我们如何的欣喜呢？近日奥特能平台的动力电池系统事实搭载了哪些“，平台电池包进行了拆解和坠落试验知乎大V拆车尝试室就对奥特能，验中一探事实我们不妨从试。

　　看出不难，、防火性、数据不变性等各个方面都做到了极致追求奥特能平台电池包从里到外都已然在主被动平安性。象看素质而通过现，全、机能三风雅面做到了“出道即巅峰”奥特能电动车平台天然也是在智能、安，三电系统新标杆树立起电动车。待的是令人期，型SUVLYRIQ参数图片）即将与中国消费者碰头基于奥特能电动车平台制造的凯迪拉克奢华纯电中大，者找到他们真正所需、所等的工具大概它将让诸多翘首以盼的消费。

　　以及时代的鞭策跟着政策、市场，情况变得更加敏捷和敌对电动汽车的成长和利用。们能看到所以我，推进本人的“电动化”历程几乎所有的车企都在加快。支流车企之一而作为领军，台颇有一些“姗姗来迟”的感受上汽通用汽车的奥特能电动车平，好饭不怕晚”但俗话说“，的电动化基石作为通用汽车，有其奇特的“过人之处”奥特能电动车平台必定。

　　么那，信号传输能力如斯强大的，对人身体无害呢？针对该问题能否会发生过高的辐射而导致，业的EMC电磁兼容尝试室试验组又将电池包拉进了专，和笔记本电脑做了辐射波段的对比测试并同时和蓝牙耳机、智妙手表、电池。据显示最初数，辐射值为96V/m奥特能动力电池包，电脑相当和一台。明显很，发生无害辐射的对人体是不会。

　　证明现实，乎所有会碰到的通信波段下在我们日常用车情况中几，MS都能精确、及时的把电池信号传输出来奥特能平台电池的无线电池办理系统wB。缘由究其，组集成了一个独立的小BMS电池办理系统芯片是由于无线电池办理系统wBMS相当于每个模，FI收集收发器以及一套WI，“迷你基站”相当于一个，组与电池地方办理单位通信不只能够实现每个独立模，组之间的彼此通信还能实现模组与模。组呈现了毛病即即是一个模，的模组传输到地方单位信号也能通过其他并联，的平安冗余构成了强大。

　　外另，S）除了能够不变信号传输和削减空间利用外像前文中所说的无线电池办理系统（wBM，布线也进一步降低了起火风险其消弭的近90%的电池组。家都晓得由于大，常见的起火缘由之一汽车线束起火是最。

　　包能做到如斯强大的抗撞击能力之所以奥特能平台的动力电池，型钢、超高强钢和高强度钢等材料是由于电池包采用了大量的热成，使用占比约为61%电池包的高强度钢，铝等材料强度上有着更好的强度劣势相较于市道上常见的低压挤压铝或铸。

　　台电池包内部在奥特能平，后置大面积防爆阀、集成式液冷系统等7道防火墙我们可以或许看到电芯间隔热墙、抑止热扩散手艺、，包无热扩散的风险几乎能够确保整。计和航空级气凝胶的设想特别是独立的液冷板设，模组底部之间的良多布局件前者不只摒弃了良多电芯与，换率提拔了10%更是让电芯的热交，电芯热失控即即是发生，通过冷却板间接送走也能敏捷将其温度，电池平安以确保。芯与电芯之间的隔热墙尔后者气凝胶可作为电，600摄氏度以上隔热温度跨越了，芯发生热失控就算是一个电，热量传布到相邻的电芯它仍能够无效的阻遏。