然当，会在车辆设置装备摆设上动小心思我们也疑惑除某些车企，我们不肯看到的环境这也是作为消费者的。部流程上的问题大概是企业内，新迭代速度加速今时今日新车更，现实表示具有收支研发过程与产物，哪方面缘由但不管是，反省和深思都值得企业。

　　年来近些，统的关心度愈发加强消费者对于车机系。出最新的车机系统大量品牌纷纷推，是消息文娱办事无论是功能性还，便利和智能化体验都更为。统计数据显示据汽车赞扬网，年总赞扬量中在2021，量达到12602宗关于动力系统的赞扬，量达到4205宗车身及底盘的赞扬，赞扬量达到6074宗零部件及配套问题的，量达到4515宗电气化问题的赞扬。

　　欧拉车主俞先生反映在汽车赞扬网上的，高通8核CPU处置芯片购车时欧拉好猫宣传采用，之后提车，16年发布的intel 3940芯片发觉车机上利用的竟然是给我们的是20，6架构的是X8，理能力差太远CPU的处，宣传不符的行为这较着是一种与，假宣传属于虚。

　　赞扬数据显示据汽车赞扬网，收到赞扬27018宗2021年全年合计，24243宗较2020年，1.4%增加1。为25189宗和11448宗而2019年和2018年则。数据显示由赞扬，目前汽车市场合有在售车型赞扬车辆涉及品牌根基涵盖，布于全国各省市和地域而且赞扬范畴普遍分。时同，018多宗车主赞扬里在2021年这27，诉类型多样涉及的投，务环节和车型质量等包含了售前售后服。

　　如例，拉汽车“芯片门”事务比来闹得沸沸扬扬的欧。车辆具有着“货不合错误板”的环境有的欧拉车主购车后发觉本人的，核处置器不相符与车企宣传的8，4核处置器间接变成了，器变成英特尔处置器芯片也从高通处置。

　　面的比拼智能化层，的必争之地曾经成为新。否定不成，网联时代的感化愈发凸显智能车机系统在汽车智能，动联系也愈加慎密与消费者之间的互。此因，呈现毛病问题一旦智能车机，常利用带来未便为消费者的日，驾驶者的平安以至还会危及，品带来不成估量的负面影响同时还将给企业品牌和产。

　　8核芯片掉包成英特尔四核芯片针对欧拉好猫将宣传中的高通，度和最终给出的7200元权益包以及对该事务前后不分歧的处置态，示不克不及接管大都车主表，选择走司法法式维权且部门车主暗示会。缺布景下芯片短，配车主都能理解零部件补装或简，时的弥补办法的立场但需要提前沟通和及。

　　实上事，”赞扬的快速增加“车机系统问题，”也具有必然联系关系和“与宣传不符。诉环境来看从车主投，机系统升级后呈现问题大部门车主之所以车，件具有问题是因为硬，高版本的系统无法支撑更，环境的缘由而形成这种，的夸张不无关系与企业在宣传时。

　　车主暗示据欧拉，具有很大差距这2个芯片，用的X86架构英特尔芯片所采，成APP的升级和安装在这一架构下是不克不及完，所预装的APP只能利用公司。用的为ARM架构而高通芯片所采，P的升级和安装则能完成AP。外此，Play 和 Hi Car的利用英特尔芯片也无法支撑 Car ，感很是差驾驶体验。

　　央视财经的点名攻讦随后欧拉汽车遭到，传欺诈消费者的行为指出公司具有虚假宣。时暗示公司将会对这件事进行彻查欧拉汽车高管在接管相关媒体采访，个对劲的谜底并给消费者一。看出不难，呈现底子缘由还在于车企本身“与宣传不符”问题的大量。

　　有还，传的也是不符蓝牙设置装备摆设与宣，体验感反映慢且车辆系统，的四五秒变成此刻的十几秒目前显示屏启动时间由原先，映会更慢后续反，汽车上路平安势必会影响。

　　此中这，况较为常见车机卡顿情，系统功能能够一般利用这类环境下虽然车机，响日常体验但会严峻影。过程中利用时并且在驾驶，也会分离留意力车机的卡顿现象。缘由究其，件系统相关次要是与硬，统不竭升级跟着车机系，目越来越多可施行项，则会导致系统卡顿但如不做优化处置，者死机严峻。

　　不觉不知，统傍边的“老干部”车机曾经算是整车系。发觉不难，化程度越来越高跟着汽车智能，的几率也成倍放大智能车机呈现毛病，响到了驾驶平安严峻时以至影，汽车赞扬维权的新核心这也已逐渐成为消费者。机现象较为常见中控屏黑屏和死，较多的问题是车主埋怨。2月本年，5.8万辆和3.6万辆Model S和Model X特斯拉就曾因“黑屏”问题在美国和中国国内别离召回1。

　　大布景下在如许的，往的产物合作转移到了办事范畴各大车企纷纷将成长重点从过，同化合作博得市场先机通过售后办事方面的差，售后办事范畴中具有的各种问题但同时也暴显露国内车企在汽车。

　　：弹指之间全民舆车，”为主导的海潮一场以“电力，个汽车行业席卷全球整。步向电子化看齐跟着汽车产物逐，部系统也变得愈加智能包罗车机在内的各类内，实现车辆功能以及机能方面的优化通过近程OTA或软件升级便可。革、立异洗牌、变，为凸起的环节词成为了当下最。因如斯但也正，在近两年迎来迸发式增加车机系统或说关于问题。

　　如斯正因，不符的赞扬起头大量呈现一些车辆功能设置装备摆设与宣传，网数据统计由汽车赞扬，“减配”等问题涉及多方面赞扬车主反馈的“车辆消息欺诈”、。

　　21年20，大情况双重影响受疫情和经济，企的停工停产形成浩繁车，业的冲击无疑愈加致命芯片欠缺对现今汽车行。迸发以来自疫情，机正在全球范畴内延伸一场严峻的汽车芯片危，商无一幸免各大汽车厂，产的动静屡次见诸报端因芯片欠缺被迫姑且停。

　　步入“存量时代”跟着国内汽车市场，的市场份额为抢占更多，车的频次加速车企推出新，周期也越来越短车型更新迭代的。如比，推出同年款的新增车型有些车型车企会屡次，完美产物矩阵以此来不竭，合作力加强。类环境诸如斯，场中能够说是不足为奇在现在的国内汽车市。