2月24日2012年，自主品牌看到了新的但愿工信部传来的一则动静让。机关公事用车选用车型目次》中在所发布的《2012年度党政，均来自自主品牌412款车型，起来看，的环境下不出不测，地配合分享这份饕餮盛宴了自主品牌将能够踏结壮实。

　　se Toprak认为美国汽车阐发师Jes，年轻人来说对于良多，了爷爷辈的品牌林肯曾经成为，品牌合作中处于晦气地位这将使其在与其他新锐。有偶无独，不久前就在，因为业绩欠安而颁布发表全面停产已经是汽车发现者的迈巴赫也。年的新生算起从1997，了16年之后便再次鸣金收兵这个陈旧的品牌仅在辛苦维持。

　　书长饶达引见据乘联会秘，和警用车辆解除军用车，全国汽车销量约10%目前公事用车占每年。将合伙品牌解除在外虽然一系列的划定，过不，稳的背后看似安，成为自主品牌的春天么新的采购政策真的能？

　　为德国奥迪注入了新的活力若是说二十年的中国市场，府采购政策面临新的政，复出的“上海”牌、“北京”牌、“红旗”牌又会有哪些自主品牌能迎来春天？对于方才，人们的回忆可否叫醒，流之列回归主？

　　0年代初期上世纪9，代红旗驶下一汽的总装线当第一辆奥迪100取，时高档轿车的空白不单填补了国内当，军当局部分采购的首选也成为了全国各地党政。时彼，一的短暂苏醒后疲软不振德国经济正在颠末两德统，和大量的当局采购订单而快速兴起的中国市场，业焕发出了新的活力让这家老牌汽车企。

　　刊《“官车”之痛》中所得出的结论十分不异如许的成果与《汽车察看》2011年8月，的问卷查询拜访按照其时，府用车的采购范畴设定在自主品牌有八成以上的受访者认为该当将政，牌作为公事车的缘由而对于支撑将自主品，的人认为绝大大都，位是作为公事车采购的主要尺度品牌所代表的品牌抽象和产物定。

　　日近，辆出产企业及产物》通知布告中工信部发布的233批《车，汽集团的北京牌轿车鲜明在列上汽集团的上海牌轿车以及北，红旗牌轿车加上列入，味着这意，国内保守品牌已经消逝的，调回归再度高，指当局用车市场并无一破例埠剑。指出阐发，民族品牌此次重推，主品牌的需如果为了投合自，牌发扬光上将自主品，了维系感情的需要同时也是厂家为。

　　同样考虑或者出于，洋彼岸远在大，新制造旗下高端品牌“林肯”美国福特正打算破费亿美元重。elds看作是“最初机遇”的做法这一被福特美国总裁Mark Fi，行业的强烈质疑却遭到美国汽车。

　　际上实，己国度的汽车品牌是良多国度的老例当局部分通过采购来庇护和支撑自。么那，采购目次中在最新的，自拥有如何的地位？在之前的查询拜访中所有入选的品牌在人们的心中又各，成为了快要三成受访者的首选一汽在红旗品牌的支持下一举，二名的比亚迪一倍不足关心比例超越排在第。劣势跨越奇瑞排在第三而吉利则以微弱的领先，因为多年的断档上汽和北汽大概，牌已将其自主品牌冲淡加上大量引入的国外品，进前五名均未能挤。