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从7月起头出书《智能网联汽车月报》《赛博汽车》撰写了105篇原创报道，版5份至今出，门演讲两份专，27只视频还制造了。
信力、大V都被充值了……反却是不太认识大师不想看告白了、权势巨子媒体曾经得到公，猫的伴侣的保举可是都喜好撸，能会听你可。以所，看到我们：
特点这些，组织的特点就是智能，、发卖、办事、运营的组织体例也是顺应智能汽车开辟、出产。体例没变若是组织，产出来的产物那么企业生，械工业产物就仍是机。
外另，进修华为的IPD车企们也在纷纷，产物开辟流程也就是集成，使用户需求以敏捷响。
的发的视频里我从他伴侣圈，一张图截了。下有一行字这个图底，看不清晰大师可能。
的呈现商超店，良多工具还改变了。买车以前，的男仆人说了算可能就是家里。此刻可是，进入商场当前车从4S店，仆人话语权的范畴一会儿进入了女，有买单的分了男仆人就只。
电动汽车之战将来的智能，业作战的大师伙玩家都是能跨行，足的资金预备因而要有充，织的预备智能组，久战的心态还要有持。
年过得太快2021，本人的工作我们去翻检。心的是有点宽，在好，紧本人的发条我们也是拧，松弛不敢，智能电动汽车行业的慎密察看连结着对新能源汽车行业、。计了一下我们统，月13日截至12，《新能源汽车财产察看》月报《电动汽车察看家》视频号我们《电动汽车察看家》撰写了294篇原创报道10份，支视频做了35场直播还制造发布了：32。
10月1-，下跌跨越16%保守燃油车销量。22年20，油车的企业只做保守燃，忧伤会更。
年就要来了2022，安然、成功也祝大师。就到这里我的演讲，2电观大会后面的演讲请大师继续关心202。
电池为例以动力，池企业把手伸到资本层面有实力的车企、动力电。、心里不慌手里有矿。
》办公室附近在我们《电观，京很是火的商场有一个此刻北，的时候高峰，人流是15万人次这一个商场一天的。叫合生汇这个商场，金的商场五楼在这个寸土寸，片区域有一大，能源汽车集市创办了一个新，汽车品牌的商超店堆积了十几个电动。
的薄暮或者周末你找一个工作日，吃饭、购物带着家人，就把车看了就能趁便。来的全新购车体验这就是商超店带。
直播的伴侣正在旁观，家好大，汽车》的读者伴侣、用户伴侣《电动汽车察看家》《赛博，家好大，022电观大会接待大师收看2。常往，时候这个，的热情的掌声就会听到大师，悉的脸庞了看到大师熟。情还在可是疫，线上体例只能采纳。然当，和大师相见的仍是很欢快能。
。智能电动汽车财产链我们能够来看中国。的锂、需要印尼、菲律宾的镍中国需要澳大利亚、阿根廷，果的钴需要刚；、欧洲的设想师我们需要日本；师……我们也要出口稀土也需要硅谷的软件工程，、电机卖出去也要把电池，动汽车也卖出去还要把智能电。
大会此次，主任、华为“蓝血十杰”之一胡赛雄我们出格请来了华为前后备干部系，为的组织办理经验让我们一同进修华，组织进化向智能。
概念是我的，球化并不矛盾自主可控和全。控当然好自主可，求自主可控可是过度追，添加成本也可能，害合作力或者损。
术和使用这些技，添加成本可能会，本也越来越高可是碳排放成。市场的成长跟着碳买卖，排放配额用来买卖减掉的二氧化碳，以赔本还可。入的成本晚期投，收得回来的后期仍是。
汽车电动，人的玩具不再是富，市不得已的选择不再是限购城。购市场非限，源汽车市场的70%曾经占了总体新能。
车企对于，后的又一庞大变化智能化是电动化之，型程序加速转，源投入加大资，层手艺控制底，、平安、好用的产物给消费者供给靠得住，容缓刻不。则否，动化一样就会电，品牌抢得了先机被特斯拉等新。费几多倍的资本后面不管你花，市场份额抢回来都很难把得到的。
年今，规模股权激励打算吉利也抛出了大。前之，、广汽也进行了股权激励连国企傍边上汽、长安。企业傍边动力电池，纬锂能、孚能、欣旺达等一线企业宁德时代、蜂巢、中航锂电、亿，行了股权激励根基全数进。
汽车为例以小鹏，何小鹏说本年5月，数量比例为40%摆布公司研发人员占员工。前说他之，例该当是将来的比，占60%软件人才，占40%硬件人才。
应对也有手艺上，钠离子电池无钴电池、，门的材料避开热，种好方式也是一，、持续的研发投入可是只要巨额的，缔造盈利手艺才能。
的大会本年，势”这两个字我们添加“趋。的趋向这里，意义是我的，结局的亨衢和直路通向智能电动汽车。是巷子和弯路若是你走的，你最终那么，亨衢和直路上来还得回到这些。是趋向这就。、逆势者亡顺势者昌。
为因，涨幅要比这个大得多同期新能源汽车的。客岁的2.5倍摆布本年新能源销量是。
滴滴合伙做充电、和奥动合伙做换电他们停下了脚步？其他人呢？BP和；电站曾经有200个已建成和在建的充，2500个充电枪超；外另，道达尔壳牌、，中石化还有，充换电根本设备都在积极结构。
群的新欢、小镇青年的座驾电动汽车曾经成为潮玩人，的出行东西中老年妇女，有还，的购车选择最通俗人群。
的这个图片像大师看到，沈阳出产基地这是华晨宝马。电以及认购绿电等体例这个基地依托光伏、风，再生能源电力出产实现100%可。
尔赛对吧听着很凡。背后的其实他，太阳池是一个，里的卤水矿晒的是盐湖。的工艺流程之一这是盐湖提锂。储能电池的需求大增此刻因为动力电池、，直在跌价锂矿一。注重的盐湖提锂使得本来不被，和“捡钞票”差不多的行业变成了很是很是有前景、。就不辞辛苦林道勇也，的盐湖旁边跑到西藏，出产线去盯。仅是他不只，海、西藏看盐湖很多多少伴侣都去青，贵州看云母矿或者去江西、。
权激励实施股，股东、合股人让员工变为，织内涵的全数不是智能组，缺失一部门可是不成。
两年这一，行业的同业们新能源汽车，作没赚到钱若是本职工，源汽车股炒新能，到一些钱的多半仍是赚。
看特斯拉我们再看。电动汽车领头羊这个全球智能，期它的底盘是英国莲花调校的是若何操纵全球协作的：早；日本松下供应电池晚期是，、中国宁德时代此刻有韩国LG；湾公司出产电机由台；真金白银入股特斯拉戴姆勒、丰田都曾；国、德国建厂特斯拉在中，国的财税金融支撑拿我们中国和德；动汽车卖到了全世界…特斯拉的储能电池、电…
四时度本年，获利回吐等要素影响受马斯克减持、投资，念股有所回落新能源汽车概。望将来可是展，还在快速增加的行业智能电动汽车是少数，能驾驶、智能座舱落地使用动力电池手艺迭代更新、智，有罕见的投资价值这个板块仍然拥。
新令人目炫狼籍汽车营销上的创，是但，费者心智的抢夺营销素质上是消，可相信的渠道因而要借助，消费者认知将品牌导入。可相信度做一个排行若是我们将渠道的，该当在哪里发力就能够晓得车企。
20年20，事长朱华荣说长安汽车董，积分因双，利润单车，000元少了4。
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智能电动供应链出格是中国的，、供应能力最大的是全球最完整的。动汽车范畴在智能电，机遇走遍全球中国制造也有。
的这些工作基于本年，年关在，才有自傲我们也，也就是我们2022电观大会呈现给大师一份年终答卷——。
一个小事我想说。庆的时候本年国，戚——我的姑父我远在老家的亲，信我发微，动汽车合适买什么电。
国的A股这只是中。汽车也很受追捧还有美股的电动，vian在11月上市新创电动汽车公司Ri，超越百年车企福特市值859亿美元，差不多和通用。欢智能电动汽车香港股市也喜，想别离登岸小鹏和理，过百亿港元融资都超。
造车势力对于新，高端路线的出格是走，了直营模式根基上选择。低端的定位中，、经销夹杂模式也会采纳直营。
电桩方面在私家充，较早的北京市场开辟，建桩难题曾经面对。充电桩的车主用完了社区电容被先安装，怎样办后来者？
建上杭县农村我老家是福，不限购那里，限行不。是但，考虑买电动汽车了像我姑父也起头。
然当，想空口说趋向我们也不，以所，个趋向里面我们在十，的8个范畴找到对应，范畴的察看家邀请这8个，出千里镜请他们拿，们看看帮我，在发生什么这些范畴正。外另，中6个范畴里我们也邀请其，6个企业作为案例做出无力摸索的，例的操盘手邀请这些案，位演讲嘉宾分享之前来切身讲解来自一线，此机遇我也借，家》和《赛博汽车》代表《电动汽车察看，一年的察看和思虑向大师奉献我们这。
的新能源汽车市占率的图我们能够看乘联会发布。、2020年2019年，市占率只要5%摆布月度新能源乘用车，1月到1，过20%曾经是超。
公司Waymo颁布发表谷歌旗下的主动驾驶， Krafcik告退了它们的CEO John。告退他的，迟迟不克不及贸易化缘由是主动驾驶。驶行业都是繁重一击这对于整个主动驾。为因，认的主动驾驶领头羊Waymo是全球公，如斯头羊，又能如何跟从者？
、计较芯片除了电池；、矿产资本电池材料，芯片、功率芯片还有还有节制，大的需求都有巨，赶上整车的成长速度供应链企业能不克不及？
进入新能源汽车圈我从2013年，年多来这八，的心智曾经发生了改变老苍生关于电动汽车：
电观大会上2022，俊做了年度演讲“智能电动汽车十大趋向”《电动汽车察看家》创始人、总编纂邱锴。
是合作最激烈的范畴Robotaxi。年今，axi玩家曾经在北京、上海、广州等城市开放体验运营百度Apollo、小马智行、AutoX等Robot。百度、小马走的更快，试收费试运营曾经起头尝。
13号上天了神舟12号、；乱跌价了房子不让；校外补课了学生不让；育铺开了三胎生；让垄断了互联网不；中国许诺还有：，2060年前实现碳中和…2030年前实现碳达峰、…
的批判者经常说保守汽车营销，累计百万、万万的车保守车企虽然卖了，客户都没有但手里一个，销商手里都在经。么办那怎？
推进联盟的统计若是我们看充电，长也很快会感觉增。是但，20年20，公共充电桩他们统计的，27万台添加了。10月呢本年前，25万台只增加了。月和12月加上11，比2020年略微增加添加的公共充电桩也就。
究院的这个调研我们看易车研。净保举率排行榜上中国乘用车品牌，斯拉都名列前茅蔚来、抱负、特。
车企追求的标的目的高阶智能驾驶是，高端越是，平要越高智能水。、百度都推出了领航辅助驾驶功能特斯拉、小鹏、蔚来、抱负、华为，助驾驶功能没有领航辅，本人是高端智能车你都欠好意义说。
以所，大趋向这十，不成缺一。制定响应的计谋企业该当据此，应的组织形式而且成立对，行计谋来执。年就要来了2022。涌起大潮，我待时不。过往凡是，序章皆为。电动汽车的结局只要向着智能，精进持续，海潮头才能逐，千载良机不负这。
能源汽车产销量2021年的新，前的几十倍是10年，前6倍多是5年，2.7倍是客岁的。
-11月本年1，比增幅是1.7倍新能源汽车销量同。9月1-，同比增幅跨越62%L2级乘用车销量。搬财产周期理论来岁呢？若是照，速还要加速来岁销量增。万、900万辆销量获得800。
也是核心物流场景，城货运、结尾物流包罗干线物流、同。物流场景的玩家本年颁布发表入局，过10家曾经超，、上汽如许的巨头不乏百度、阿里。个共识是他们的一，景会更快贸易化落田主动驾驶在物流场。
峰、2060年碳中和的方针中国定下了2030年碳达。能做的行业，倒逼本人只能是。
业创立的新品牌对于保守汽车企，直营也会，、经销的夹杂模式至多也会采纳直营。
经看到我们已，能带来的智能驾驶能力计较机视觉+人工智，等车企具有了凸起劣势让特斯拉、小鹏、蔚来。
电观大会第一届，调案例我们强；名称大会，业化案例演讲大会就叫新能源汽车商。
过不，最乐观的预测此刻根基上，这么高也没有。0-700万之间一般预测在50。还要低一点我小我预测。0万辆摆布可能在45。为因，长是为了获取积分一方面有部门增，低了价钱而报酬压；方面另一，本会上升来岁成，源汽车本来就亏钱良多车企造新能，放大产销了不会无限制。
州车展此次广，、岚图推出了纯电奢华MPV长城沙龙推出奢华C级轿车，出纯电硬派越野车比亚迪来岁将推。各个市场城市全面电动化各类车型、各个级别、，分市场每个细，好机遇都是。实其，出产物的新品牌来说对于此刻才刚要推，的纯电车型做一个细分，合作策略是很好的。
《智能网联汽车月报》显示我们赛博汽车团队发布的，2级产物渗入率更高新能源汽车市场L，数据来看从10月，到33%曾经达。
地扩产？今全国战书为什么要这么激进，能源董事长杨红新我们也请来了蜂巢，例分享来做案。自解答一下让他来亲，这么干？怎样干得成蜂巢能源为什么要？
IER2……的合作模式车企+TIER1+T，汽车的开辟和出产、运营曾经影响到了智能电动。过TIER1车企经常要跨，供应商合作和更底层。片……供应模式也要变化特斯拉本人还在研发芯。、模式变化的潮水中在这种扩产、升级，该怎样办企业应？
仅是起头这一切仅。通信等范畴相关手艺加快融合将来汽车与能源、交通、消息，的立异手艺用好跨行业，车企业焦点的合作力也是将来智能电动汽。
术公司对技，景中精耕细作要么深切参加，地的贸易模式找到真正可落；办事好车企要么结壮地，的车规级产物打磨可量产。
电动汽车出口出格是智能，很大市场。中国工场特斯拉的，过16万电动汽车本年向欧洲出口超。等诸多品牌在向欧洲、东南亚出口电动汽车小鹏、上汽、蔚来、比亚迪、欧拉、爱驰。
多340万辆全年销量差不，1.5倍增加接近。所有人预期火得跨越。好形势如许的，该高兴我们应，好的一个行业选择了这么。
标的目的上在L4，矿山、机场、园区等场景是百亿市场次要能够分为三个量级市场：口岸、；公交是千亿级市场无人配送和无人；无人卡车是万亿级市场Robotaxi、。
年今，出格风行有个词，挂在嘴边大师都，“内卷”那就是。内卷要反，封锁系统就要打破，放系统成立开，国际资本操纵好，际市场开辟国，电动汽车行业是中国智能，最好手段反内卷的。
实确，的生命、财富平安汽车事关消费者，排斥新手艺的使用但也不克不及因而就。业、消费企业的更多的毗连节点该当成立和通信企业、互联网企，络协同效应充实操纵网，合作伙伴培摄生态，、供给新体验共立异功能。
200亿、500亿若是你没有融到什么，点花钱要省着，的挨次那花钱，参照这个挨次来我感觉也能够。
让我们难受的事2021年也有。、山西发洪流河南发洪流。己的行业在我们自，8月3日难受的是，重的前辈我们敬，刚先生王秉，了我们分开。届大会的点评嘉宾他是我们过去两，媒体的大粉丝是我们这个小。扶携提拔、激励他对后辈的，多人的爱戴博得了很。在天堂安眠我们但愿他。想我，汽车取得的成就今天中国新能源，感应高兴他该当会。
汽车电动，年代步车不再是老，百公里的“电动爹”也不再是续航一两；能的意味和潮水的意味而是科技的意味、智。
的股权激励打算像本年5月长城，0人获得激励有接近900。那一期的股权激励算上2020年，人“配合敷裕”了长城有跨越1万，数接近17%占企业员工人。
史上历，欢黑科技的汽车就是喜，进用什么什么先。动汽车十大到了智能电，黑科技被援用过来更多其他行业的，企的“杀手锏”成为新进入车。
始当真参战保守车企开。实其，都曾经推出了纯电动车型之前合伙品牌、外资品牌，是但，量的合伙车企不多真心想卖出必然。过不，缩、财产政策倒逼等等要素接下来保守燃油车市场萎，资品牌要当真起来都迫使合伙、外，争力的产物推出有竞。型例子一个典，动汽车起头发力是公共汽车的电。月份起头攀升到万辆摆布ID系列的月销量在11。
以来本年，的总体涨幅是47%新能源汽车概念股，涨幅只要19%而上证综指的。年岁首年月若是今，买比亚迪的股票你用100万去，的100万那么此刻你，了150万曾经变成，宁德时代若是你买，180万那就是。
施扶植的上半场在充换电根本设，多是赛马圈地参与各方更，的贸易模式但没有很好，续推进难以持。
的智能电动汽车十大趋向以上就是我想跟大师分享，一个趋向下以及在每，认为的我们，取的应对之策企业能够采。
半年比来，余位主动驾驶创业公司创始人我们《赛博汽车》访谈了十，谜底寻找。感触感染就是最深的，并没有那么灰心主动驾驶行业，业化落地元年反而迎来了商。
汽车普通化当前由于智能电动，通生态、能源生态、数字生态都带来系统影响会带来的一系列连锁反映、对于汽车生态、交。处理方案需要的，系统的也只能。
经不是环节出产能力已，智能座舱的开辟、办事设想、智能驾驶研发、，越主要将越来，这方面车企在，强的把握能力该当成立很。
站？此刻是蔚来、小鹏还有谁在扶植充换电场，或者车企联系关系企业以及开迈斯等车企，设充换电站在快速建。电体验好仍是坏为什么？由于充，品牌很主要的参照要素曾经成为买不买这个。申明这也，充电体验遍及的，很不合错误劲让车主。
像软件企业车企越来越。员工其，克所说的“学问型”员工更切近于办理学大师德鲁。造价值的体例这些员工创，挥创意是发，带领定的流程处事而不是按照公司、。个终端计较的大脑每一个员工都是一，长更能做出他当前事项的决策TA以至能比创始人、董事。
实其，没有寄望到大师可能，的渗入率智能汽车，汽车还高比新能源。9月份本年，用车新车市场渗入率达到了20%工信部部长肖亚庆透露：L2级乘。
埃安广汽，“直营+经销”双轨模式在营销渠道上虽然采纳，APP上下单可是都要求在，用户成立间接联系从而一起头就和。
级市场还有一。是主动驾驶芯片公司地平线本年中国最受追捧的公司，融资就有6次上半年公开的，就跨越70亿公开的融资。商Momenta智能驾驶办事供给，过了10亿美元融资金额也超。池方面动力电，的电池公司两大未上市，锂电也融了良多钱蜂巢能源和中航。资35亿元蜂巢A轮融。资超百亿B轮融。了120亿元中航锂电融。
的：比手艺更主要的就像经济学家何帆说，使用场景是寻找。动汽车智能电，如斯也是。
更多的贸易模式车企也能够摸索，中实打实地闪现出来软件收费曾经在财报，第一个元宇宙落地的场景？想象空间打开之后将来会不会是次要收入？智能座舱会不会是，良多可能就会有。
外此，的做法是更为积极，车主群、潜在用户微信群车企参与指导、组织成立，己的私域流量从而成立自。
差出，酸检测要做核，的喉咙良多人，了十几下都被捅，捅了十几下的也有鼻子被。
的2021年回望即将过去，过得太快了我感受时间。且而，疫情的来由可能是新冠，有点不实在我感受过得。
源汽车新能，过晚期利用者阶段毫无疑问曾经跨，众化阶段进入大。能源汽车这是新。能汽车呢那么智？
众化阶段的必然现象这是新兴产物进入大。品没有特色若是你的产，做大规模就要尽量，本劣势寻求成。过不，2年一年来说仅就202，庞大的跌价压力动力电池面对。也不见得会下降电动汽车的价钱。
太网通信、大数据等手艺我们也看到5G通信、以，座舱有了超越同业的体验让蔚小理等车企的智能。
还看到我们，电网、电力传输等手艺可再生能源发电、智能，充换电联合起来和电动汽车的，规模绿色电力的消纳方电动汽车既将成为大，动储能的脚色也将饰演移，的挪动电网成为将来。
时代宁德，产到520GWh以上2025年最少要扩，更猛的还有，扩产到600GWh以上蜂巢能源打算2025年。
务层面在业，时要做的公司此，是办理不再，享消息、再赋能、赋权于员工而是越来越多地同一愿景、分，释放本人的缔造力让员工最大程度。
的时候岁首年月，》焦点读者群我们《电观，个竞猜做了一，汽车销量会是几多猜本年的新能源。都没有那么乐观其时大师预测，是190万平均大要，：高伟和朱人杰最乐观的两小我，咬着牙可能是，大腿拍着，个300万辆才敢喊了一。成果呢最终的？
读者群的群友林道勇好比也是我们焦点，西藏跑到，是整月一呆就。候回来聊聊我问他啥时，期不定他说归。长电线米我说打个，算了吧仍是。吸都有坚苦可能是呼，更辛苦了长德律风就。
外另，站资本上在充电场，易题先做”大师“容，深水区当进入，就大为放缓扶植程序。
其他行业怎样看无论其他国度、，动汽车范畴的领先要连结在智能电，全球协作不操纵好，定大打扣头合作力一。企业、充换电设备运营企业无论是整车企业、零部件，抱全球化都该当拥。走出去斗胆。
是“趋向·场景·案例”2022电观大会的主题。三个词其实这，加起来的是逐步。
然当，板块、大机遇电动汽车大，龙头占领了可能曾经被。想找黑马若是还，小黑马了可能就是，分范畴去找要到一些细。如比，材料和立异工艺动力电池的立异；节能减排手艺路线还有一些旁支的，池、碳捕捉等等好比氢燃料电。
力感觉保守品牌不值得一打过去自主品牌、新造车势，以前那是，后以，革他们命的敌手保守品牌面临来，会冒死的必然也。
年今，词出格火有一个，主可控”叫“自。在谈卡脖子良多企业都，都是华为仿佛他们，制裁了一样都被美国。
也不是傻子保守品牌。如比，们的用户APP宝顿时线了它。一年时间就用了，冲破300万用户总数曾经。
源汽车而言对于新能，意味着政策盈利“双碳”倒逼。动车企的较劲傍边在保守车企和电，盈利政策，断倾向电动汽车让胜利的天平不。
实确，情况很是差的时候我们处在一个国际，都认为良多人，更生的路要走自力，国内需求很大一方面归正，方面另一，应不克不及自主可控若是科研、供，受制于人就可能。
的新能源汽车除了出产更多，注用电的洁净化车企还需要关，设备、收受接管设备投资扶植储能。
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