珠鳍锦鱼人声望奖励【环球网报道 记者 张阳】近年来人工智能技术被认为是将会推动第四次工业革命的关键性技术，因此受到全球关注。而自动驾驶技术作为人工智能技术应用的重要落脚点也在世界范围内掀起了新一轮竞争热潮。百度与Waymo、GM等企业竞相投入大量的资金与技术研发人员，希望能够在这场技术竞争中取得领先地位。

　　2022年4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首批获准企业。其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。是自动驾驶应用发展的新里程碑。

　　截止目前，百度自动驾驶测试里程超过2700万公里 。不少国外媒体也来北京亦庄“打卡”了这种“网红”自动驾驶出租车。

　　7月3日，西班牙《阿贝塞报》在体验了自动驾驶车后称，这是一次“通往未来的旅程”。

　　西班牙《阿贝塞报》记者JAIME SANTIRSO在文章中提到，在中国努力实现其技术全球领先的过程中，汽车行业至关重要。百度以搜索引擎起家，但已在自动驾驶技术上深耕9年。目前，百度“方向盘后无人”的无人化自动驾驶出行服务已在北京亦庄60平方公里的超300多个站点范围内投入运营、接送乘客，方向盘自主转动，安全员并不坐在主驾位置上，很神奇。

　　《日本经济新闻》7月5日发表的文章介绍了在亦庄乘坐自动驾驶车的流程及百度自动驾驶的进展和优势，提到百度在北京的测试里程数是压倒性的，引用百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏在Apollo Day言论：“在中国这么复杂的交通环境中，不违规驾驶、不疲劳驾驶、不分心驾驶的AI老司机，将减少90%以上的事故发生。”

　　文章提到在中国北京，由人工智能（AI）而不是司机驾驶的自动驾驶出租车在日常生活中变得越来越流行，百度自动驾驶车单车日均峰值订单量约为29单，与普通出租车持平。

　　同时，记者描述了试乘百度第五代自动驾驶汽车的感受，表示与传统车比，‘Apollo Moon’起步、停车、左右转等整体行驶更加顺畅，十字路口左转很顺利。

　　日本TBS电视台7月1日，也发表了体验无需人工干预的L4级自动驾驶汽车的文章。

　　文章中称，记者在实际体验中看到，汽车需要左转弯，驾驶员什么也没做，汽车就自动转了过去，而在路况畅通的情况下，车速能达到50公里/小时。

　　日本TBS电视台的记者表示，这种自动驾驶车从2020年开始就在北京市的部分区域开始了实际载客运行，目前，在北京、上海、广州、深圳、武汉等多个城市提供自动驾驶出行服务，百度希望在2030年将业务扩大到100个城市。

　　文章中还特别提到了百度与吉利联合成立的集度在造车方面的新进展。文章评论称，现在中国已经在无人驾驶领域显示出了引领世界的势头。