因为爱情有晴天片尾曲有Twitter用户在下面评论：“我希望车辆能够和行人对话。” 马斯克随即答复“它们会的。”

　　一直以来，马斯克都在努力开发特斯拉的语音操控功能。此前他还声称，有一天特斯拉的车辆将能够回答车主所提出的问题，就像《霹雳游侠》电影中的KITT(基特) 车型一样。

　　马斯克曾表示，“如果你买了一辆不支持自动驾驶的燃油车，就像是骑着马，用着翻盖手机，并不明智。”前不久他在推特透露

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　　车规级芯片企业芯驰完成近10亿元B+轮融资，上汽金石领投，中信证券等跟投

　　11月28日，车规芯片企业芯驰科技完成近10亿元B+轮融资。本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投，中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资本、华泰保险、前海赛睿等机构参与，上海科创、张江高科、云晖资本、合创资本等老股东持续跟投。芯驰表示，本轮融资将用于持续提升芯驰核心技术，迭代更新车规芯片产品，加强大规模量产落地和服务能力，加速芯驰产品更广泛上车应用。目前芯驰与超过200多家汽车产业链生态伙伴达成了战略合作，覆盖操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等，已拥有了近200项自主知识产权。

　　12月7日至8日，中国电动汽车百人会将在合肥举办全球智能汽车产业峰会（GIV2022）。来自政府主管部门、整车与零部件企业、高校院所研究机构及跨交通、信息、能源、城市、金融投资等诸多相关领域的代表将齐聚峰会，广开言路，共同探寻我国智能汽车发展新路径。 本次峰会以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题，将重点围绕以下行业问题展开深入探讨：如何评估大国对芯片产业控制、实施供应链本土化战略、推动新的智能汽车监管法规等全球汽车产业的影响；如何研判自动驾驶技术发展新趋势；如何将创新技术迅速转化为企业自身及产品竞争力；如何推进形成有中国特色的智能汽车发展方案，如何形成更有利于智能汽车发展的政策环境。

　　11月22日，通用汽车在通用2022科技展望日上正式公布了其中国市场发展战略。通用表示将在2025年底前，在中国市场推出超15款奥特能车型，并在电气化、智能网联化新技术领域投入700亿元。据悉，通用奥特能平台（Ultium）电动车将100%采用VIP智能电子架构，可实现车辆多模块 OTA 并行刷新，以及近100%零部件的本土化采购。此外，通用还计划于2023年在中国推出全新软件平台，并推出全新一代 Super Cruise超级辅助驾驶系统，通过 OTA 首发搭载在锐歌上。

　　岚图的中央集中式SOA电子电气架构具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势，能满足未来5年的技术需求。1、高效中枢方面，岚图SOA电子电气架构能大幅有效提升运算效率，通过硬件拓展实现功能进化，最新的通信技术实现全域网络高效互联。2、敏捷系统方面，岚图的车载操作系统将车辆中不同系统进行高度集成，形成统一的系统语言，最大化释放软硬件性能，车载系统升级速度提升20%。另外，车载操作系统开放了300+接口，未来将达到600+，为车辆软硬件扩展提供基础。同时，岚图的车载操作系统采用了行业首创的双安全组件，为用户数据及车辆控制提供安全保障。3、智能互联方面，岚图利用云端资源实现存储、计算、通讯等功能，让车辆拥有无限升级的成长能力，为车主打造个性炫酷的使用体验。4、开放共创方面，岚图的开发者平台能够为包括用户在内的开发者构建智能出行的生态体系，实现共创共赢。在岚图构建的开发者平台上，用户可实现私人订制，软件开发者、硬件制造商提供统一接口，为车辆拓展提供更多可能。开发者平台将于明年下半年上线。

　　ESSA原生智能电动架构：中国首个正向开发的双动力电驱专用架构，具备四大优势

　　岚图ESSA原生智能电动架构是完全面向电动而生的架构，具有强大电动、智能驾控、极致安全、可拓展四大优势，能满足未来8-10年的技术需求。1、强大电动方面，ESSA架构拥有原生澎湃动力，完美兼容纯电动、智能多模、氢能源三种电动动力解决方案。岚图的高能长寿动力电池可提供最大500kW放电峰值功率，全生命周期仅有5%性能衰减；8层扁线km/h最高车速；电控系统采用国内首个完全自主研发的IGBT模组，100N·m之内误差为±3N·m；快速充电功能可实现10分钟续航230km。 2、智能驾控上，百万级智慧底盘能有效确保车辆拥有极致驾乘体验。其铝合金材质的轻量化底盘结构，结合智能电四驱系统、毫秒级精准扭矩分配和带魔毯功能的空悬+CDC，让驾驶者在不同路况下自由驾驭。3、极致安全方面，车身、电池、座舱材质等安全为用户提供了全方位呵护。4、可拓展上，岚图ESSA架构具备高拓展性，其支持2800mm-3200mm轴距车型开发，包含B、C、D、E级车型，并能为用户提供轿车、SUV、MPV等多款车型产品，平台零件通用率高达85%，满足用户各种车型尺寸需求。