法官前夫滚CES 2025聚焦汽车科技，各大车企展示智能座舱和自动驾驶等领域的新成果。

　　02宝马推出全新车机系统宝马全景iDrive，提供更大的信息展示空间和更直观的驾驶信息。

　　03索尼&本田联合推出AFEELA 1车型，运用虚幻引擎监控周围环境，提升驾驶沉浸感。

　　04此外，博世升级传感器融合技术，英伟达发布高性能自动驾驶芯片Thor，提升自动驾驶水平。

　　05尽管智能驾驶技术面临挑战，如决策准确性、稳定性等，但有望在商业化落地和体验突破方面实现非线性增长。

　　作为全球规模最大、影响力最广的消费电子盛会之一，CES一直是科技领域前沿创新的风向标。2025年的CES展会更是聚焦了无数目光，汽车领域尤其成为全场焦点。这不仅因为汽车是现代科技的集大成者，承载着电动化、智能化、网联化等诸多尖端技术，更因为其与人们日常生活紧密相连，出行方式的变革将直接重塑生活图景。

　　在CES 2025上，各大车企纷纷携重磅成果登场，传统豪强与新兴势力同场竞技，共掀汽车科技革命浪潮。参展车企涵盖全球汽车产业各个梯队成员，既有宝马、丰田、本田、现代等深耕行业数十载、底蕴深厚的老牌车企，凭借丰富造车经验与海量技术储备开启智能化转型新篇章；也有小鹏、极氪、法拉第未来等新势力车企，以创新思维和互联网基因在智能座舱、自动驾驶等领域另辟蹊径、弯道超车。

　　智能座舱和自动驾驶作为汽车智能化发展的两大核心方向，正以前所未有的速度改变着我们的出行方式，为驾乘体验带来革命性的提升。

　　宝马在CES 2025上全球首发的全新车机系统——宝马全景 iDrive，其核心亮点之一的视平线全景显示，其显示区域覆盖挡风玻璃底部约80%的宽度，运用超近距投影技术，于挡风玻璃下部的黑色涂层上投射信息，取代传统仪表盘，为驾驶员提供了比传统仪表盘多出近3倍的信息展示空间。在驾驶员侧呈现行车关键数据，如车速、转速、续航里程等，中央与乘客侧区域则可依个人需求定制显示内容，如实时导航路线、多媒体播放列表、车辆状态监测信息等。

　　与之紧密配合的全新3D抬头显示器，则进一步强化了驾驶信息的直观性。其能够将导航指引、自动驾驶状态等关键信息，以立体悬浮的形式精准将图像投射在距离驾驶员约2-3米处的虚像平面上，并能够使信息呈现更加清晰，驾驶员对关键信息的识别速度提升了约25%。

　　此外，其手势控制与语音交互系统操作响应时间平均小于0.5秒，极大提升交互便捷性。通过简单手势动作就能调节音量、切换显示内容，语音交互可实现导航设置、车辆功能调节等操作。例如，驾驶员通过语音指令设定导航目的地，系统能在1-2秒内规划出最优路线。

　　索尼&本田则集两家企业技术专长，联合推出了AFEELA 1车型。特别引人注目的是，AFEELA 1使用在大型游戏中广泛应用的虚幻引擎监控并模拟周围环境，将游戏领域的实时渲染、逼真场景构建技术引入自动驾驶，驾驶者可通过车内屏幕仿若置身虚拟驾驶世界，周围路况、车辆动态以超逼真效果呈现，既提升驾驶沉浸感，又助驾驶者更直观了解自动驾驶系统决策过程，增强对技术的信任。

　　同时，AFEELA 1搭载由微软开发配备的人工智能语音，能与用户自然对话交互，依据乘客喜好推荐动漫、电影、音乐，还能适时给出汽车维修保养建议，这种多领域技术融合的创新模式，为自动驾驶汽车发展开辟全新路径。

　　AFEELA 1还为未来的功能拓展留足空间。索尼计划围绕新车构建AFEELA生态圈，吸引全球开发者入驻，为车辆量身定制各类APP应用与服务。

　　博世凭借其技术底蕴，升级了传感器融合技术。这一技术通过优化多传感器数据的协同处理算法，显著提升了对道路场景及障碍物的识别精度。即便是在复杂多变的路况下，也能精准无误地感知周边环境。这不仅大幅优化了自动紧急制动系统的响应速度与准确性，使其在关键时刻能够迅速且果断地避免碰撞，还进一步完善了自适应巡航控制性能，让车辆在行驶过程中能够根据前方车辆的速度与距离，更加智能、平稳地调整车速。

　　英伟达则以其在芯片领域的实力，重磅发布高性能自动驾驶芯片Thor。这款芯片犹如智能驾驶的 “强大心脏”，采用先进的制程工艺与创新的架构设计，具备2000TOPS的算力。其运算能力为L4及更高级别的自动驾驶提供了支持，应对自动驾驶过程中大量复杂的数据处理需求，如实时的环境感知、路径规划以及决策控制等。

　　现代汽车更是将智能驾驶的创新理念融入到实际产品中，在CES现场展示了搭载全新智能驾驶系统的概念车。这款概念车在模拟城市道路的复杂场景中，能够实现自动变道、路口智能通行等高自动化驾驶操作。

　　激光雷达作为自动驾驶的“眼睛”，其感知精准度也再次突破。在CES 2025 上，禾赛科技与速腾聚创两大巨头携新品亮相。相较于目前百线左右的激光雷达来说，禾赛科技和速腾聚创均将激光雷达的分辨率提升到了“千线”，能够凭借出色的环境适应性，稳定识别周围环境，为智能驾驶系统提供更加丰富的信息，确保自动驾驶在环境识别上的精准度。

　　这些新型激光雷达产品将为自动驾驶车辆提供更精准环境感知，让多雷达协同作业，互补视角、交叉验证成为可能，而更为重要的是，即便单点故障，系统仍能精准感知、安全运行，为高阶自动驾驶商业化落地夯实根基。

　　整车企业中，长城和极氪也同期发布了自己的自动驾驶方案。长城汽车魏牌全新蓝山展示了Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，该系统基于强大的Orin-X算力平台，全车搭载27个传感器，基于强大的感知能力，Coffee Pilot Ultra系统可做到无图全场景NOA（导航辅助驾驶），其采用的前沿SEE大模型端到端AI方案，经过深度学习技术优化，让系统决策更接近人类老司机，面对突发状况能迅速、合理应对。

　　极氪在CES 2025上携手Waymo亮相的极氪RT，作为全球首款原生无人驾驶汽车，引发关注。该车基于极氪智能出行平台浩瀚M(SEA-M)架构打造，专为未来无人驾驶出行设计，将于2025年开启大规模交付，率先投入北美商业化运营。

　　在去年的CES 2024上，AI系统以及端到端大模型成为了重点。同年，汽车企业也成功将其“上车”，众多企业已有AI及端到端大模型的产品陆续问世。在本届CES 2025上亮相的诸多新科技的成熟度，也预示着将会在之后一年中陆续搭载在产品上。中信证券研究认为，智能汽车作为AI落地的重点场景之一，有望在商业化落地和体验突破方面实现非线性增长。

　　不过，在智能化技术落地的过程中，技术的进一步突破面临瓶颈，如自动驾驶在复杂环境下的决策准确性、智能座舱系统的稳定性等仍需优化；此外，法律法规的完善、消费者接受度的提升以及数据安全等问题亟待解决。从另一个角度看，这些挑战也为汽车行业的发展指明了方向。