月2日10，一条后续视频须眉又发布了。暗示他，刚买没多久这辆特斯拉，这个十一长假他本筹算在，（两地相距500公里从深圳开回湖南永州，是435公里）特斯拉的续航，速后上高，为人太多没有进去前面几个办事区因，有80公里时当车子续航只，始慌了他开，速去充电筹算下高，大堵车下不了高速成果行驶途中碰到，量一格一格被耗尽只能眼睁睁看着电，了拖车最终叫，了电再出发下高速后充，全前往老家目前已安。

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　　的续航里程大要在400km以上当前能让车主勇于开电动车上高速，纯电车型不要等闲挑战百公里以上旅行建议车辆标定续航400km以下的。池衰减程度若何且先非论车辆电，程（约35%-38%电量）建议预留150km续航里，找充电桩补电随时考虑寻。

　　博主说这名，件工作由于这，后被狠狠笑话了一番他终究回到湖南老家，鄙夷了：只炒了一个青菜欢迎他还被已经开货车喜好油车的老爸，加不起油一样”“仿佛在取笑我。

　　友暗示也有网，期高峰挑战500公里的旅程敢开续航400公里的电车假，好出行的规划是司机没有做：

　　市区开开仍是不错的月色如水：电动车在，限行不。行仍是要稳重考虑可是假期远途出，需要的麻烦免得带来不。

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　　显示视频，屏弹出提醒车内中控，靠边泊车“平安，在封闭”车辆正，“0km”电量则显示。主引见据车，电得到动力车辆开到没，流中很尴尬被卡在车，拖车救援上不了高速但因为安全里的免费，车告急救援他只能叫拖，加价费2000元而且节假日还有，带车被拖车最初连人。

　　”的故事也登上热搜这名车主“人在囧途，量上亿阅读。友表 示不少网，电车的痛点这就是目前：

　　月1日10，博主发布视频称广东深圳一名，从深圳回湖南本人开特斯拉，堵在路上不意被，

　　01:司机不会规划135****60，车也不克不及谅解第一次用电，应晓得如何用由于你买了就。

　　几年近，大师的热捧自驾游遭到。能源汽车推广力度的加大跟着近几年国度对于新，设备的完美以及充电，汽车的人们越来越多采办新能源纯电动。里程焦炙”问题而由此呈现的“，趋严峻也日。

　　必然的耗电是，是恐怖的但并不。实上事，更多依托车辆蓄电池用电车辆空调、屏幕等电器，设想缘由与动力电池共电但也疑惑除部门车型因，非让人难以接管但这个耗电量并。做过测试有媒体，5小时环境下电动车怠速，空调开冷，3%-5%耗电大要在，猛电门行驶4-5公里的能耗而如许的能耗大要就是一脚。炎骄阳堵车所以如遇炎，胆吹空调等待电动车能够大。然当，冬可要留意若是是寒，调要比冷空调更费电由于电动车开暖空。

　　条大道通罗马”来描述高速不像城区能用“条，要因地制宜所以充电更。充电列队如遇高速，先下高速优先考虑，补电就近，队要强很多这比死磕排；电（快充）一旦充上，65%-70%时大要在电量达到，况竣事充电即可视路，赶路先，充电再。多充一会终究你，也要多等一会列队的车主。无续航若是既，要列队充电又，车主权益合理操纵，己的“补电车”的有的车企可是有自，拖车要靠谱良多喊它来救援比喊。

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