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车扯的主页_车家号_发现车生活_汽车之家
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2025/10/18 22:22:40 | 【字体:

  女儿丸除了罕见的中国制造的极星沃尔沃或别克美国道路上几乎没有中国汽车在售然而中国汽车的全球影响力不容忽视尽管美国对中国车和电池软硬件严格禁止但是美国人对中国汽车品牌的认知度和接受度正在不断提高AutoPacific发布的研究表明65%受访美国人熟悉中国汽车品牌高于2024年的53%此外愿意考虑中国品牌的买家比例也大幅上升从 2024 年的 41% 上升到 2025 年的 52%值得注意的是华为在受访消费者中位居榜首成为他们最常考虑的品牌27% 熟悉华为的受访者表示会考虑购买华为汽车小米以 23% 的比例位居第二比亚迪以 19% 的比例位居第三长城...

  今年动画爱好者最期待的应该就是疯狂动物城2的上映大众借此机会宣布和迪士尼合作在影片中将出现三款定制动画车型ID.3ID.4和ID.7 Tourer大众发布的30秒宣传广告片里能看到动物们和三款电车的合体亮相当然这不是大众第一次和迪士尼合作之前的星球大战前传系列还有漫威的蚁人与黄蜂女量子狂潮都有过大众植入

  越来越多汽车制造商开始拥抱增程车让内燃机这个差点被打入冷宫的产品重新焕发生机动力总成巨头博格华纳高管表示内燃机正在重回主流吉利也很有远见2022年和雷诺成立了合资公司Horse Powertrain专注于内燃机业务当时还有很多质疑声音现在随着增程和混动大火这家合资公司的业务也是欣欣向荣Horse目前是全球第三大发动机制造商旗下拥有17家发动机和变速箱工厂据路透社的分析Horse的目标是到2029年实现年收入150亿欧元较2024年增长80%

  第一台大SUV 零跑D19来啦这是半价腾势N9的节奏啊

  第三代领克03更智能了而且依旧是国内少有的有驾驶乐趣的紧凑级燃油轿车

  今天魏牌高山7上市了28.58万元灵动操控冰箱彩电沙发智驾四驱统统都是标配

  宝马正凭借新世代电动汽车平台展望未来但也没忘记在内燃机领域的辉煌历史宝马研发主管Joachim Post接受媒体采访时透露一个细节去年是宝马V8发动机销量最好的一年我们希望为客户提供最好的汽车让他们可以决定自己想要什么样的动力系统世界已经不同了去年我们的高端电动汽车销量位居榜首与此同时八缸发动机的销量也创下了历史新高当其他汽车制造商计划全力投入电动汽车领域时宝马采取了更为谨慎的态度一方面制造了优秀的电动汽车但并没有停止对内燃机的投资这一赌注显然获得了回报内燃机和电动汽车的销量都表现强劲

  多年来挪威一直是电动汽车普及的典范多年前设定了2025年实现100%纯电动汽车销售的目标2024年挪威新车销量中纯电动汽车的比例高达88.9%这一数字在2025年继续攀升如今挪威财政部长宣布100%纯电目标已经实现了挪威是通过一揽子激励措施实现了这一目标包括免征购置税和增值税免费使用收费公路和公交车道以及对内燃机汽车征收适当的税费当然目标完成的同时也意味着电动车优待要结束了挪威现行激励计划保留对电动汽车至关重要的增值税豁免但最高不超过50万挪威克朗不过最新的预算提案旨在将电动汽车的免税范围降低至售价30万挪威克朗并持续到...

  车扯研究所上新啦这次我们来体验一下鸿蒙智行中最便宜的尚界H5到底行不行

  知情人士透露比亚迪正在考虑在西班牙设立欧洲第三家汽车工厂以服务欧洲市场比亚迪正寻求扩大在欧洲大陆的销量西班牙组装厂将与匈牙利和土耳其的另外两家计划中的工厂一起为比亚迪带来巨大的推动力同时也将助力西班牙成为电动汽车主要生产中心的目标一位消息人士称比亚迪青睐西班牙因为其制造成本相对较低且拥有清洁能源网络比亚迪西班牙和葡萄牙地区经理Alberto De Aza上个月也表示西班牙将是比亚迪进一步拓展欧洲制造业务的理想地点因为其拥有工业基础设施和廉价电力不过比亚迪尚未公布最终决定仍在考虑西班牙以外的其他国家关于该工厂...

  市场研究公司Rho Motion最新数据受中国强劲需求和美国税收抵免政策结束前的推动9月份全球电动汽车销量同比增长26%达到创纪录的210万辆中国约占全球电动汽车销量的三分之二销量约为130万辆而北美市场也创下了历史新高因为美国买家纷纷在补贴到期前抢购不过预计第四季度电动汽车需求将大幅下降因为消费者和企业都失去了支撑电动汽车购买的联邦激励措施欧洲市场也创下新高得益于德国的激励措施和英国的强劲需求而特斯拉在欧洲推出的低成本Model Y预计将在未来几个月进一步加剧竞争

  奔驰正在位于德国杜塞尔多夫的货车工厂加速数字化战略引入了机器人系统准确说是机械狗机械狗名为Aris能够显著降低成本提升效率预防系统故障奔驰研究发现引入Aris机械狗能每年节省六位数的成本

  最近几年法拉利的新产品发布节奏加快而且即将迈入更高的发展阶段从2026年到2030年平均每年将有4款新车型亮相所以准备好迎接短短五年内20款新车的到来吧法拉利现在透露未来产品的具体细节还为时过早但已确认推出的车型之一是该品牌的首款电动汽车Elettrica鉴于这款SUV的平台支持电动化升级版296以及一款插电式混合动力车型Purosangue即将上市Amalfi和F80的敞篷版似乎也势在必行到2030年推出20款新车型是一个雄心勃勃的目标但法拉利首席执行官暗示限量版独家车型是首要任务与其推出少数产量高的车型不如推出更多限量版车型跃马的产...

  还记得那个贴地飞行的Saab萨博汽车吗萨博最初由飞机制造商转型而来2000年荷兰跑车公司世爵汽车收购陷入财务困境的萨博但是收购很失败2011年萨博破产后被瑞典国家电动车公司NEVS收购世爵自身也面临债务危机2009年底申请破产保护最终在2010年被荷兰CP集团收购重组但是长期深陷困境的世爵再次从破产边缘逃脱公司创始人Victor Muller在社交媒体上发文称已获得该品牌的知识产权并将专注于生产手工打造的超级跑车世爵将很快公布更详细的复兴计划

  特斯拉最早在中控屏上通过Autopilot可视化系统显示车辆周围环境勾勒出车辆行人动物等各种物品轮廓这些年显示效果越来越精细逼线;绿神发现未来几周特斯拉将发布新的升级增加了大量车辆渲染效果包括消防车救护车垃圾车校车半挂卡车高尔夫球车骑滑板车的人踩滑板的人婴儿车扫街车三轮车拖车火车有轨电车坐在轮椅上的人都能渲染显示

  奔驰新一代电动车的显著设计特征是巨大的发光格栅我们在搭载EQ技术的新款GLC上看到了这个特征即将推出的C级电动车也将采用类似的设计不过奔驰还想做的更大设计总监Gorden Wagener在Instagram上预告了一款看起来像是新款轿车的车头采用了更大的发光格栅这款车能让人感受到强烈的S级氛围其实最早的S级轿车就采用了这种形状的又高又窄的格栅在Wagener的领导下奔驰在设计和造型上更加大胆到处都是醒目的标识醒目的灯光以及布满屏幕的座舱不管这款新车是新款S级电动车还是E级总之超级大格栅将是重要特征

  就在我们耐心等待雷克萨斯 LFR 亮相之际丰田却抛出了另一颗重磅炸弹全新卡罗拉概念车来了像素化的日间行车灯鸭尾扰流板以及在A柱附近向下倾斜的腰线C;和目前这一代卡罗拉相比大胆前卫了不少虽然官方称之为概念车但其常规的后视镜设计给人一种即将量产的感觉但真正令人惊艳的是前脸造型强烈暗示着这可能是一款电动汽车比如插电式混合动力车型很难想象没有内燃机驱动的卡罗拉的未来毕竟它是汽车史上最畅销的车型所以更大的可能性是未来的卡罗拉会采取油电同步推出的策略

  Stellantis的首席执行官Antonio Filosa上任后着手进行组织架构调整组建了全新的管理团队不过原计划发布的集团全新战略计划将推迟到明年第二季度再发布推迟战略发布的主要原因是眼下全球汽车行业面临的不确定性太多包括欧盟和美国之间的关税走势以及欧盟汽车排放监管的走势都存在变数稳妥起见Antonio Filosa认为目前还不是发布未来战略的最佳时期

  这车居然只要10万? 零跑B01续航配置都拉满

  零跑B01除了极具吸引力的价格来看看它的实际表现能否满足用户的需求吧

  9月英国汽车市场电动车的份额达到了35.5%高于去年同期的29.4%这也助力名爵比亚迪和奇瑞等中国汽车制造商在9月份夺得英国新车市场12.4%的创纪录份额分品牌来看特斯拉凭借惯常的季末发力在9月份以10.9%的市场份额领跑纯电动汽车品牌福特以9.1%的市场份额位居第二比亚迪以7.5%的市场份额位居第三

  跨国车企一直希望推出廉价电动车对抗中国品牌在欧洲雷诺率先完成了这个目标得益于磷酸铁锂电池的低成本雷诺推出新款Twingo起售价预计只有1.7万欧元不到2万美元与比亚迪海豚竞争磷酸铁锂电池之前在欧洲一直不火但是中国品牌的到来带火了磷酸铁锂也让欧洲车企看到了降低成本的好办法现在纷纷开始转换赛道雷诺已经成功突围了接下来还会有更多低成本低价格的电动新车加入竞争

  日本似乎正在采取一些重要举措为特斯拉全自动驾驶 (FSD) 系统在国内的推广铺平道路据日经新闻报道特斯拉已获准安装软件更新从而启用FSD功能此前有报道称特斯拉日本已开始在公共道路上测试FSD前特斯拉董事会成员Hiro Mizuno在这条报道下面的评论中解释说国土交通省的决定并非小事因为这可能为在日本的特斯拉消费者顺利推出 FSD等功能铺平道路

  能被400万个家庭挑中帝豪的品质不用多说第五代车身快4米8空间够大还有14.6英寸大屏和无线C;日常代步全家出游都合适

  车企游说团体欧洲汽车制造商协会ACEA给欧盟递交了一份文件目的是给2035年禁售燃油车的规定开绿灯具体措施包括将使用合成燃料的车辆计入零排放取消插混车型的效用系数给报废旧车排放积分给予欧洲本地生产的电动车额外积分等等总之就是想尽办法给混动和内燃机争取更多生存机会而交通与环境组织算了一笔账如果这个文件真的被欧盟采纳所谓的2035年仅销售零排放汽车的目标实际效果会减半

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