起落天线车前的,很是帅的设想理论上来说是,车的天线都内置可是后来良多。龄的提高跟着车,也已略显残败外露的天线。
正题步入,有车系里面沃尔沃所,的该当就是FL了我感觉最成心思。变仍是迭代形态来看FL无论从车型演,品中独树一帜的具有都是沃尔沃卡车产。什么重汽豪沃像我们熟悉的,FL这个平台都是脱胎于。中轻型卡车市场FL主打的是,Control”前置操控F代表“Forward ;el Cab”低驾驶室L代表“Low Lev。

公司正对面之前上班的,通信的泊车场就是挪动应急,尔沃FL220挪动通信车泊车场内就停放着一辆沃。护栏边上车停在,以看到这部车隔着护栏就可。停放多年但该车,检贴纸是2016年车窗上最初一张年,曾经闲置多年由此可见该车。
法看到车辆铭牌而无从得知其余动力总成部门因为无,内部形态我们也不克不及判断因为无法进入驾驶室所以,FL250运钞车进行判断只能借用一张已经拍摄过的。了采埃孚的9挡手动变速箱晚年拍摄的FL250采用;采用的都是T700A 6挡手动变速箱而网上的材料大部门显示FL220一般。
应急通信车的引见就到此为止了关于这辆沃尔沃FL 220,急通信车上装的学问若是小伙伴们晓得应,数据能够在后台分享私聊我或者是该车上装的型号以及,和大师交换我很愿意!
构仍是蛮成心思的车辆的设想和结,层式安全杠好比说分。段和下面的管式踏板工程版车型只保留上,面添加前唇和雾灯而公路版车型鄙人。时间的洗礼可是颠末,了比力大的色差上下两层构成。良多细节前脸还有,照地镜等等好比中置前。
构仍是蛮成心思的车辆的设想和结,层式安全杠好比说分。段和下面的管式踏板工程版车型只保留上,面添加前唇和雾灯而公路版车型鄙人。时间的洗礼可是颠末,了比力大的色差上下两层构成。良多细节前脸还有,照地镜等等好比中置前。
车辆使用范畴在应急通信,了很是普遍的利用有两个品牌被获得,资之光”庆铃第一就是“合,口品牌沃尔沃第二就是进。款FL起头从晚期的老,的FM到此刻,跃在应急通信范畴沃尔沃底盘不断活。的机遇偶尔,辆沃尔沃FL220通信车我碰到了本地比力晚期的一,是充满了热情对这辆车真。
面的设置装备摆设承载方,量18吨该车总质,用了十孔的重型桥所以前后车桥均采。刹鼓,后桥看的不是很清晰前桥为少片簧悬架(,留立场)所以持保,国产的双钱车轮采用了,了几回轮胎该当是换。
排半驾驶室而该车为,窗尺寸很是小卧铺部门的舷,我比力不测设想造型令。的消息能够看出从该车的玻璃上,于2002年的岁尾这辆沃尔沃FL出产,0年的车龄了曾经有接近2。样的形态能连结这,调养有着亲近的关系和产质量量和后期。
装部门关于上,太多的领会笔者也没有。应急通信车比拟常规的,的布局略有不同这辆应急通信车,采用了阶梯式布局它的舱室前半部门。了两套通信天线并且车顶设置,降天线前置升,领受天线后置卫星。面的格栅而车尾侧,电机组舱该当是发。
一句烦琐,是真的不外时FL的外观。尔沃FL10那套手艺魔改终究国内重汽还在用昔时沃,平台”的卡车工业来说对于还在不竭“采办,“先辈”真的很。
和后轮的后部位于前轮后部,液压节制的支腿均设置了一组。辆驻车当车,开的时候天线展,连结车辆的不变四个支腿接地以。
700A根基参数上图是沃尔沃T,输入扭矩为700N.m能够看到该变速箱最大,D6B完全婚配和220马力的。为间接挡最高挡,9.03头挡速比,以下的载重车辆顺应28吨级别。
停用已久因为车辆,看到不少青苔和水渍曾经能够在车身上。外另,部门曾经鼓包车身外部漆面,经脆化开裂有些处所已,令人唏嘘其实是。头来看看但回过,用了十几年这辆车至多,什么可惜了也算是没有。
今一共衍生出了两代产物FL从1985年成长至,000年Facelift换脸产物实拍的这部FL是第一代FL于2,M、FH系列车型趋近不异前脸进气格栅和其时的F。不只是通信车昔时在国内,个范畴的特种车辆均有使用案例包罗混凝土搅拌车、运钞车等多。
的材料时无意发此刻网上翻阅该车,炬进入福建的时候2008年奥运火,福州的五一广场这辆车停放在,递保驾护航为火炬的传。还比力新其时车辆,“统一个世界车上还写着,奥运主题标识统一个胡想”。
沃的定名为平台+排量现实上按照其时沃尔,统称为FL6所以该车被。的D6B策动机采用了沃尔沃,.48升布局直列六缸5,220马力最大功率,00N.m扭矩为7。沃的EDC喷油手艺该策动机采用了沃尔,电控单体泵布局该当是,欧三的尺度排放满足了。客车范畴能够说是大放荣耀昔时这款策动机在国内的。
代的前进跟着时,术也在大跨度的提拔车辆科技和上装技。术没有任何领会由于对通信技,辆车为什么会被裁减我没法子去评判这。通信制式和高速收集成长的缘由我小我认为这辆车可能是由于,跟从时代所以被裁减内部设备老旧无法。尔沃FL应急通信车在服役但目前国内还有少量的沃,行且爱惜吧所以大师且!
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