豆蔻小皇后【深圳，4月9日】比亚迪王朝网全新车型汉L正式上市，推出EV纯电与DM混动两大系列，售价区间20.98万-27.98万元。作为比亚迪冲击中高端轿车市场的战略车型，汉L以C+级尺寸、第五代混动技术及高阶智能化配置为核心卖点。

　　汉L车身尺寸达5mm，轴距2970mm，超越主流合资B级轿车（如凯美瑞2870mm、迈腾2871mm），接近奔驰E级（3079mm），但价格仅为后者的50%-60%。新车瞄准20-30万元区间，将直面特斯拉Model 3、小鹏P7i等新势力车型，以及凯美瑞双擎、迈腾GTE等混动竞品。

　　汉L DM版搭载第五代混动技术，官方数据显示亏电油耗最低3.9L/100km（NEDC工况），综合续航1400km，零百加速3.9秒；EV版采用全域800V高压架构，四驱版最大功率580kW，零百加速3.7秒，较前代车型能效提升12%。

　　全系标配支持高速NOA的DiPilot智驾系统（含激光雷达），以及基于4nm芯片的DiLink 5.0车机，接入自研语音大模型，实测语音响应速度较上代系统提升40%。

　　安全设计上，采用CTB电池车身一体化技术，热成型钢占比达24%，标配12安全气囊及20项主动安全功能，包括AEB自动刹停速度覆盖5-130km/h。

　　优势方面，汉L在空间（后排腿部空间达980mm）、能耗经济性（DM版百公里油费约32元）、智能配置完整度（激光雷达+Orin X芯片组合）上表现突出。但需注意：1）EV版快充峰值功率需匹配480kW超充桩，而当前第三方充电桩普遍为120-180kW；2）高阶智驾功能尚未覆盖全国所有城市；3）车长超5米可能增加城市停车难度。

　　当前20-30万轿车市场呈现“燃油车降价保量、新势力押注智能化”的混战局面。汉L的差异化策略在于：通过DM-i车型抢夺凯美瑞双擎（23.98万起）等混动市场，以EV车型对标Model 3（23.19万起）。值得关注的是，其DM-p版本通过性能参数（3.9秒加速）形成对合资燃油性能车（如大众CC 380TSI 7.7秒）的错位竞争。

　　结语：作为比亚迪技术体系的集大成者，汉L的上市不仅完善了20-30万价格带的产品矩阵，更标志着自主品牌在中高端轿车市场从“配置堆砌”向“技术对标”的阶段跨越。能否打破合资壁垒，或许取决于两个关键指标：城市NOA功能的推进效率，以及DM-i车型在北方冬季的真实能耗表现。

　　比亚迪王朝网全新车型唐L上市，推出DM混动与EV纯电两种版本，唐L售价22.98万-28.98万元。新车以混动长续航、大七座空间和智能化配置为核心卖点。

　　随着4月上海车展的临近，大众汽车也将借此契机推出三款全新概念车型，同时也彰显了大众“在中国，为中国”的战略。根据消息显示，大众汽车将推出两跨跨界车型以及一款三厢车型，其中一款是来自大众安徽的纯电动车，另一款是来自上汽大众的增程式动力系统的B级SUV。此外，还有一款来自一汽-大众的电动三厢车，并将再次为整个车型阵容锦上添花。