新水浒 李师师高通（英文名称：Qualcomm，中文简称：高通公司、美国高通或美国高通公司）创立于1985年，总部设于美国加利福尼亚州圣迭戈市，35,400多名员工遍布全球。高通是全球领先的无线科技创新者，变革了世界连接、计算和沟通的方式。把手机连接到互联网，高通的发明开启了移动互联时代。今天查看详情>

　　高通（英文名称：Qualcomm，中文简称：高通公司、美国高通或美国高通公司）创立于1985年，总部设于美国加利福尼亚州圣迭戈市，35,400多名员工遍布全球。高通是全球领先的无线科技创新者，变革了世界连接、计算和沟通的方式。把手机连接到互联网，高通的发明开启了移动互联时代。今天查看详情，高通的基础科技赋能了整个移动生态系统，每一台3G、4G和5G智能手机中都有其发明。高通公司是全球3G、4G与5G技术研发的领先企业，目前已经向全球多家制造商提供技术使用授权，涉及了世界上所有电信设备和消费电子设备的品牌。在中国，高通开展业务已逾20年，与中国生态伙伴的合作已拓展至智能手机、集成电路、物联网、大数据、软件、汽车等众多行业。

　　芝能科技出品 零跑汽车成为全球首批搭载高通骁龙汽车平台至尊版（QAM8797P）的整车企业之一，旗舰D系列率先实现“座舱+辅助驾驶”的单芯片舱驾融合。 高通的Ride平台以其高性能、多模态AI能力和虚拟化引擎，成为中高端新能源车型实现高性价比智能化的关键引擎

　　芝能智芯出品 高通发布了一份白皮书《Snapdragon Ride：推动辅助驾驶在中国车企与消费者中普及的解决之道》。 Snapdragon Ride 平台，高度集成、可扩展、安全合规的系统架构，来平衡功能安全、系统性能与成本控制之间找到平衡点

　　对国产手机来说，虽然大家都知道自研是降低对几家头部供应链依赖的唯一出路，也看到华为在自研方面做出成绩后，已经基本能做到自给自足，但说说容易，做起来可是要面临一大堆难以回避的问题，其中最难做

　　夏威夷时间10月22日，高通公司在发布新款旗舰手机SoC骁龙8至尊版之后，专门抽出一整天的时间，用于发布骁龙Cockpit Elite（骁龙座舱至尊版平台）和骁龙Ride Elite（骁龙Ride至尊版；暂无官方全中文翻译），这两大平台分别面向智能座舱和自动驾驶

　　作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 “英特尔正在将AI PC带到汽车上”。 今年美国国际消费电子展期间，英特尔宣布正式进军汽车市场，并发布了旗下的“第一代软件定义汽车SoC”芯片产品，首位客户为极氪

　　作者 褚万博 编辑 章涟漪 相比英伟达、地平线和Mobileye，高通在智驾圈子里长期是一个比较“神秘”的存在，传闻很多，但几乎不见落地。只是在2022

　　本文来源：智车科技 智能座舱，是智能电动车的核心技术之一。更好的座舱体验，也会成为左右消费者购买的重要影响因素。 9月的高合展翼日上，高合汽车亮相了最新的高算力智能座舱平台。该平台最大的特点在于将实现高通QCS8550芯片在汽车行业的首发

　　随着近几年智能化技术的快速发展，智能座舱基本是新车上的一个标配，也是车企主打的卖点之一。对此，大家普遍的感受是，显示屏越来越大，清晰度和流畅度也越来越高，相应的用户体验也越来越好。而这些，都离不开一款强大的智能座舱SoC（System－on－a－Chip）芯片

　　前言：在包括特斯拉、英伟达、英特尔这些同时掌握芯片和算法的高科技巨头在全球自动驾驶领域跑马圈地的当下，高通必然需要去分一杯羹。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络持续半年的竞逐终落幕近日，高

　　作者 ｜ 张贺汽车的发展史，一定程度上可视为汽车电子的应用史，而驾驶舱则是汽车电子应用的核心。近几年，新能源给整个汽车产业带来变革，智能驾驶则将变革进一步深入。汽车逐步摆脱“驾驶”的单一场景，向家居、娱乐、工作、社交等多场景集成发展

　　汽车智能化升级正逐步进入量变引发质变的临界区，这一趋势之下，智能座舱的渗透率开始快速上升，座舱硬件、软件技术不断发展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能进一步演进。根据ICVTank预测，中国智能座舱市场预计将在2025年达到1030亿规模

　　C114讯 北京时间8月6日下午消息（蒋均牧）据Mobile World Live报道，高通计划以46亿美元全现金收购瑞典汽车技术开发商Veoneer，此举将使它与加拿大高级驾驶辅助系统（ADAS）开发商麦格纳国际展开一场竞争，后者也在寻求对Veoneer的控制权

　　C114讯 8月6日消息（乐思）在收购恩智浦失败之后，高通并没有放弃在“汽车圈”的“买买买”之路。昨晚，高通宣布以46亿美元（约合297．2亿元人民币）的价格收购维宁尔。维宁尔是一家瑞典汽车零部件供应商，主要产品包括自动驾驶域控制器、主动和被动安全系统以及自动驾驶传感器等

　　国内汽车行业自主品牌标杆之一的长城汽车近日宣布它的自动驾驶平台ICU 3．0将搭载高通Snapdragon Ride平台,也是全球首个采用高通自动驾驶计算的平台,这是第二家国内汽车企业没有采用华为的自动驾驶技术

　　从制程工艺来讲,以手机为代表的消费电子产品要远远领先于车载芯片。但在昨晚,这一局面发生了改变。高通发布了第4代骁龙汽车数字座舱平台,并带来了全球第一款5nm汽车芯片,为下一代汽车架构演进指明方向。据介绍

　　全球汽车快讯 据外媒报道，中国工信部于本周一宣布，中国欢迎美国公司积极投身于中国市场并致力于创建一个公平、公正的商业环境。工信部发言人已与高通、通用汽车等公司开过会。中国工信部部长肖亚庆（Xiao Y

　　10月19日官方消息，长安欧尚发布了旗下全新紧凑型SUV——欧尚X5的配置信息，新车未来将推出1．6L和1．5T两款发动机共计8款配置车型，并于明日正式开启预售。欧尚X5基于长安MPA平台所打造，听名字就知道它和欧尚X7是“亲哥俩”，两者在设计语言上有些神似，但又有诸多不同

　　2020年，5G进入规模化扩展之年。5G领衔的“新基建”将驱动包括汽车产业在内的广泛行业的数字化转型升级，智慧交通项目也正在成为“新基建”主力军。5G、AI、云计算、物联网等新技术的交织演进将进一步推动汽车行业向电气化、智能化、网联化和共享化发展，加速迈向智慧交通新时代

　　在5G双元年的加持下，2020年的自动驾驶产业值得期待。科技圈的开年大戏，由CES开启。相较于2016年的VR／AR风光无限，2017年Alexa的无处不在，2018年的中国AI速度，以及2019年的半导体厂商大比拼，今年CES的重头戏给了自动驾驶

　　有人说5G是基于手机的技术，实际上5G远远大于手机本身，它将变革很多的垂直行业。除了智能手机领域，5G的价值还体现在行业应用，包括汽车行业、物联网、医疗行业、智能工厂、游戏以及VR／AR等行业，5G都发挥着至关重要的作用

　　吉利控股集团 在大会期间宣布将与高通和高新兴集团达成合作，计划在2021年实现L3级别的自动驾驶车型量产，同时这也将是国内首批支持5G以及C-V2X的车型。