瓯半秮鞚前十品牌中,中国车企占据七席,虽然销量普遍同比下滑,但相较6月份均实现了大幅增长。
榜单第一名为俄罗斯本土品牌拉达,7月销量为2.98万辆,也是俄罗斯市场中,唯一销量破2万的品牌。
奇瑞品牌排名第二,7月份销售1.98万台,环比增加48.2%,同比下降了13.7%。不过,奇瑞旗下子品牌未并入统计入奇瑞俄罗斯的销量中,若将子品牌捷途、星途等销量并列统计,奇瑞的销量也将会超过2万台。
榜单第三名为长城汽车,7月份销量为1.51万台,环比增加40.9%。并且,长城哈弗的俄罗斯工厂,早在数年前就已投产,长城汽车在俄罗斯的基本盘也越来越稳。
吉利汽车位居榜单第四,7月销量为0.9万辆,环比增加35.4%;而奇瑞和白俄罗斯合资的BelGee品牌,位居榜单第六,7月销量0.65万辆。
长安汽车布局俄罗斯市场的时间也较早,7月份销量为0.79万台,环比增加23.2%,排名榜单第五。
值得关注的是,随着中国车企逐步打开俄罗斯汽车市场,中国品牌也一定程度上遭到了俄罗斯本土车企的反击,近一年来销量开始呈下滑趋势。不过,中国车企在智能化、新能源方面断代式领先俄罗斯本土车企,这也是中国车在俄罗斯市场始终需求不减的核心原因。
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