崛起在汉武帝国在自动驾驶领域，“端到端仿真”指的是将感知到控制的整个决策链条视为一个整体，从而进行训练和验证的思路。仿真环境将生成原始传感器数据（例如摄像头图像、雷达点云、惯性测量数据），这些数据会被直接输入到一个

　　自动驾驶自商用化以来，是否加装激光雷达一直是大家争议的热点，作为众多车企选择的主要感知硬件，激光雷达只能获得点云图，那自动驾驶系统是如何通过点云图来进行障碍物识别的？ 依托点云的“障碍物识别”方法 其

　　随着自动驾驶技术的逐步落地，曾经高度依赖的高精度地图似乎不再火热，行业的注意点更多转移到了端到端大模型、AI等前沿领域。那高精度地图在自动驾驶中到底承担的是什么角色？它有哪些不可替代的作用？ 什么是“

　　车路协同（通常指车辆与道路基础设施之间的通信与协同，也包含车与车、车与云、车与行人的信息交互）在前几年被很多人认为是自动驾驶落地的最佳方案，车辆可以借助路侧感知、交通信号、云端算力和高精地图来补强自身

　　随着全球汽车产业的智能化与电动化进程加速，智能驾驶逐渐成为推动汽车产业发展的核心技术之一。尤其是在L3级及以上的高级别自动驾驶功能逐步落地的过程中，车辆的自主决策和安全行驶需求对车辆定位提出了更高的要求

　　卫星导航导航系统，指的是一种使用卫星提供自主地理空间定位的系统。它允许小型电子接收器通过卫星无线电沿视线传输时间信号，以高精度（几厘米到几米）确定它们的位置（经度、纬度和高度／海拔）。系统可以用于提供位置、导航或跟踪装有接收器的物体的位置（卫星跟踪）

　　简介mioty是一种新型的低功耗广域网(LPWAN)技术,工作在sub-1GHz免许可频段上(欧洲868MHz,北美916MHz),可实现远距离通信和组网应用,适用于大规模工业和商业物联网部署。mioty是源自弗劳恩霍夫集成电路研究所(Fraunhofer IIS)的专利技术

　　人工智能必将会越来越多地参与到人类的生产、生活等活动当中，而京张高铁仅仅是我国乃至人类高铁网络智能化的开始，未来将会在铁路人的努力下，由点带面地推向全国，并不断提升智能化水平。

　　ETC系统是一个巨大的传感器网络，ETC设备是车联网重要的入口，每个车上带着的OBU以及路侧设备，除了用做收费以外还可以有很多的应用。智能交通系统中的交通信息采集就可以利用强大的ETC物联网实现。

　　说起物联网应用，当属郑州电动车项目，300万的安装量、1．6亿的资金规模，这是全国首例将NB－IoT大规模实际应用的案例，为2018年郑州市十大民生工程之一，项目由郑州移动作为实施方、中移物联网有限公司供应“电车卫士”解决方案，通信模组采用其自研的OneMO M5310－A。

　　一路无灯、处处畅通，必将在未来的50年中成为人工智能、自动化、控制理论、智能交通、智能汽车等多个领域的交叉研究热点。

　　当地时间19日凌晨，Uber一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名横穿马路的妇女。因是第一起自动驾驶汽车在公共道路上发生的致人身死事故，Uber一时间被推上了风口浪尖。

　　2017年物联网时代已经开启！物联网技术已经渗透各行各业，比如生产制造、交通物流、健康医疗、消费电子、零售、汽车等等行业，而NB-IoT是物联网领域的一项革新性技术。